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按鋼材比重，每立方米=7.85噸。
無縫鋼管重量公式[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量）
鋼材重量的計(jì)算方法⑴毛重 是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合 計(jì)的總重量。運(yùn)輸企業(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。但鋼 材購銷中是按凈重計(jì)算。⑵凈重 是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重 量后的重量，即實(shí)際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計(jì)算。⑶皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。⑷重量噸 按鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其 法定計(jì)量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位 1016.16kg）、短噸（美制重 量單位 907.18kg）。⑸計(jì)費(fèi)重量 亦稱“計(jì)費(fèi)噸”或 “運(yùn)費(fèi)噸”。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式， 有不同的計(jì) 算標(biāo)準(zhǔn)和 方法。 如鐵路整車運(yùn)輸， 一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。 公路運(yùn)輸則是結(jié) 合車輛的 載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。 鐵路、 公路的零擔(dān)， 則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量 ，不足時(shí)進(jìn)整。鋼材品種基本介紹◆板 材：冷軋卷 冷軋板 熱軋卷 熱軋板彩涂卷 彩涂板 中厚板◆涂 鍍：熱鍍鋅板卷 電鍍鋅板卷 熱鍍錫板卷電鍍錫板卷 鍍鉻板卷 塑料復(fù)合鋼板卷 其它涂鍍鋼板卷 馬口鐵◆型材盤條：螺紋鋼 線材 圓鋼 角鋼 工字鋼 扁鋼 H 型鋼 鋼軌 異型材優(yōu)質(zhì)型材 其它型材◆不銹鋼 ：不銹鋼板 不銹鋼卷 不銹鋼管不銹鋼型材 不銹鋼線材不銹鋼坯 不銹鋼金屬制品其它不銹鋼材◆管 材：無縫鋼管 焊接鋼管◆鋼 坯：板坯 方坯 管坯◆鐵 合 金：硅鐵 錳鐵 釩鐵 鉻鐵 鈦鐵◆其它鋼材：硅鋼片 金屬制品 其它鋼鐵的種類和用途鋼鐵的特性鐵 （Fe） 這元素占地殼元素總量的 5.5％， 世界上的金屬總產(chǎn)量中鋼鐵占 99.5％。 自然界中自然鐵極少， 大部份和氧結(jié)合成鐵礦石。 純鐵呈灰白色，強(qiáng)度不是很大， 故用處不大。 通常我們所說的鐵，或鋼，其實(shí)是一種合金，這種合金主要成份為純鐵（Fe，含有錳，鉻，鎢等金屬元素及碳， 硅，硫磷等非金屬元素。其中碳所扮演的角色最為重要， 它決定鐵是否有展延性，是不是很脆，容不容易熔化。將鐵礦石加入高爐還原而得的“熔銑” （hotmetal， 即熔融生鐵） 含碳 2 到 7.5％。 將熔 銑澆注到模中得一定的形狀，稱為鑄鐵（castiron）。銑鐵（或生鐵）無法鍛造、軋制或壓 制，換句話說， 它不允許作任何形式的機(jī)械變形。 銑鐵有白銑（ whitepig iron） 和灰銑 （grey pigiron）的區(qū)別。 白銑中的碳以碳化鐵（Fe3C） 的形式存在， 故新的斷口呈銀白色；且因 碳化鐵硬而脆，所以白銑較硬且脆。至于灰銑中的碳以石墨的形式出現(xiàn)，故斷口為灰色，且 較白銑軟且勒。磷與硫?qū)﹁F來說， 是很令人討厭的元素， 雖然磷可使鐵之流動(dòng)性變佳， 但也使得鐵變 脆 （此因磷與鐵結(jié)合或硬脆的 Fe3P）。至于硫呢？如果鐵中含硫過多，則有熱脆現(xiàn)象發(fā)生，即鐵在高溫加工的操作下脆裂（這是因?yàn)榱蚺c鐵結(jié)合成為硫化鐵， 鐵與硫化鐵成為共晶， 形成網(wǎng)狀， 圍繞在鐵的晶體周圍， 因?yàn)楣簿w的熔點(diǎn)較鐵為低， 所以在高溫加工的溫度下， 鐵與硫的共晶體熔融而鐵未熔；此時(shí)若加以外力，鐵即生裂痕）。如果加入某些特定的合金元素——錳、鉻、鎳、鉬等等，可以增加鋼鐵的延性、抗拉強(qiáng)度 ，硬度， 改進(jìn)其鑄造性質(zhì)， 增加其對腐蝕與熱的抵抗力。 經(jīng)過熱處理 （即將鋼料加熱至某一預(yù)定高溫，再以各種速率使其冷卻） ，可以改變鋼料的機(jī)械性質(zhì)和物理性質(zhì)。 再者， 鋼鐵容易施以機(jī)械加工而得到所需要的尺寸和形狀。 鋼鐵因?yàn)榫哂羞@些特性， 所以廣泛地用來制造各種機(jī)械， 設(shè)備及建筑樓房。 一般將含碳量高于 2％的銑鐵或鑄鐵稱為鐵，而將含量少于 2％的稱為鋼。
